Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

Photo of author

By Bahjah Jamilah

Ledifha.com – LONDON Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) yang baru merayakan pemakaian terowongan angin yang tersebut inovatif untuk membantu desain sepeda gowes motor mereka. Selain itu, Moto Guzzi V100 Mandello S (2025) akan menerima sistem radar.

Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ Edition merayakan ulang tahun ke-70 terowongan angin pabrikan. Moto Guzzi meluncurkan terowongan anginnya sendiri pada 12 April 1954 di dalam Mandello Del Lario.

Bahkan, Mandello V100 yang tersebut pertama kali diresmikan pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang digunakan menggunakan aerodinamis aktif.

Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah tempat deflektor angin di area sisi tangki substansi bakar sesuai dengan kecepatan lalu mode berkendara yang mana dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

Moto Guzzi berkata: “Hal ini memungkinkan dimensi keseluruhan masih terkendali, menawarkan pemeliharaan juga kenyamanan cuma jikalau diperlukan dan juga dibutuhkan oleh pengendara.

Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih tinggi dari 200 jam perhitungan lalu pengujian CFD dalam terowongan angin.”

Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi bergerak Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, kemudian grip berpemanas.

Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang mana terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan tegas tabrakan ke depan, peringatan serius titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.

Pembaruan lain yang dimaksud dibawa dari Stelvio adalah inovasi pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi juga pelindung radiator.

Mesin 1024cc, 90° V-Twin pada saat ini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak serta torsinya tetap saja bukan berubah, masing-masing sebesar 113hp juga 104,4Nm. 82% torsi puncak yang dimaksud tersedia pada 3.500 RPM.

Model standar tersedia pada dua warna, ‘Blu Oceano’ juga ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir pada ‘Verde Ghiaccio’ dan juga ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ hanya saja hadir di warna merah juga hitam.

Leave a Comment